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加料工序是制絲生產(chǎn)的關(guān)鍵的工序，加料的精度直接影響煙絲的吸味和口感。長久以來，操作工在進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)依靠人工觀查加料罐內(nèi)液位的變化來判斷,一但流量計(jì)計(jì)量出現(xiàn)問題加料精度得不到保正, 影響煙絲的吸味和口感.車間液位計(jì)有偏差又不能參入比較和控制上述原因大大增加了由于人為失誤,和流量計(jì)計(jì)量不準(zhǔn)造成加料不合格的幾率。車間現(xiàn)場液位測量與控制中，基本為罐內(nèi)液位的精密檢測。這類液位控制精確度要求高，溫度高且有攪拌現(xiàn)象，有揮發(fā)性，有泡沫。由于上述原因，車間以前也試用過多種液位計(jì)，如電容式以及超聲波液位計(jì)等，但一直存在檢測不準(zhǔn)的問題，所以一直都沒有讓其參與控制。另，車間加（送）料、加（送）香的管路與地溝都直接相聯(lián)，閥門誤動作會出現(xiàn)漏料，以前就出現(xiàn)過由于閥門不到位，而導(dǎo)致料液進(jìn)入地溝或泄露的情況。但由于以前車間的液位計(jì)沒有參與控制，出現(xiàn)此類情況時(shí)就未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致質(zhì)量事故的發(fā)生。針對車間的現(xiàn)狀，在總結(jié)以往液位檢測設(shè)備的使用中經(jīng)驗(yàn)和分析目前液位檢測領(lǐng)域中各檢測儀性能后，我們對WNA靜磁柵液位計(jì)進(jìn)行了改進(jìn)后在梗加料和片葉加料處試用。
　　
　　1．WNA靜磁柵尺的改進(jìn)
　　
　　 WNA靜磁柵尺的改進(jìn)后安裝示意圖如下：WNA靜磁柵以前用于對運(yùn)動物體位置的檢測，WNA靜磁柵源只需固定于被測物體上即可。通過被測物體的移動來檢測移動位置.我們要用在液位進(jìn)行檢測,于是我們便在料液罐外安裝一玻璃管并與料液罐連通，這就是旁通玻璃管，將WNA靜磁柵源改制成浮子式的靜磁柵源（我們簡稱浮子）放進(jìn)旁通玻璃管中。我們將浮子設(shè)計(jì)位兩頭粗中間細(xì)的形狀，粗端為不規(guī)則形，只有三個(gè)點(diǎn)與玻璃管接觸，這樣減小浮子在旁通玻璃管中的阻力，當(dāng)液位發(fā)生變化時(shí)“靜磁柵源”即“浮子”能在旁通管內(nèi)隨液位的變化而自由移動，減小了測量誤差。
2.靜磁柵液位計(jì)的應(yīng)用：
靜磁柵液位計(jì)的輸出信號可以直接送入到現(xiàn)場的PLC中，在送料和加料的過程中都得以應(yīng)用。料罐形狀為U形，最底部有8KG的液體為不可測的，上面為均勻的圓柱體，在此范圍靜磁柵尺上刻度沒變化1mm，料罐液位就變化1.1KG。在送料過程中：　△L =LL-LC -K
　　
　　L%= (△L/ LL)*100%
　　
　　LL=理論上送入料罐的料液重量/1.1
　　
　　K=（底部不可測料液重量8KG+送料管路中的料液重量）/1.1
　　
　　注: 靜磁柵尺的讀數(shù)每變化1mm而罐內(nèi)料液重量變化1.1kg.
　　
　　其中LL為理論液位，LC為測量液位即靜磁柵尺的讀數(shù) ，K為補(bǔ)償系數(shù)（定值）。
　　
　　由于送料流量較大為1800KG/H，考慮到送料管路和料罐底部的料液無法測量到，所以送料開始30S后，PLC程序開始每5秒鐘對料罐中液位進(jìn)行一次讀入、計(jì)算和比較。如果對某時(shí)刻讀入到PLC中的數(shù)值經(jīng)過運(yùn)算比較后得出：L%〉±0.5%時(shí)，系統(tǒng)就會發(fā)出精度偏低的報(bào)警信號，同時(shí)在集控電腦和現(xiàn)場電腦上顯示出報(bào)警信息。如果得出L%〉±1%，系統(tǒng)就發(fā)出精度偏低停車的信號，使設(shè)備停機(jī)，同時(shí)在集控電腦和現(xiàn)場電腦上顯示報(bào)警信息,通知維修人員檢查。
　　
　　送料全過程的數(shù)據(jù)變化也將保存在集控?cái)?shù)據(jù)庫中,隨時(shí)可以調(diào)出進(jìn)行數(shù)據(jù)分析.
　　
　　在加料過程中：
　　
　　△L =實(shí)際用料量-（LC0-LC1-K）*1.1
　　
　　L%=(△L/ 實(shí)際用料量)*100%
　　
　　注:1. 靜磁柵尺的讀數(shù)每變化1mm而罐內(nèi)料液重量變化1.1kg.
　　
　　2.實(shí)際用料量為質(zhì)量流量計(jì)顯示的重量.
　　
　　其中LC0為加料前靜磁柵尺的讀數(shù)，LC1為加料過程中某時(shí)刻靜磁柵尺的讀數(shù)，K為補(bǔ)償系數(shù)即加料管路中的料液重量（定值）。
　　
　　由于剛開車時(shí)，煙葉流量較小導(dǎo)致用料量還比較小，達(dá)不到靜磁柵液位計(jì)的檢測精度，不能進(jìn)行讀數(shù)和比較。當(dāng)煙葉流量達(dá)到設(shè)定值時(shí)，PLC程序開始每60秒鐘對料罐中液位進(jìn)行一次讀入、計(jì)算和比較。如果對某時(shí)刻讀入到PLC中的數(shù)值經(jīng)過運(yùn)算比較后得出：L% >±1%時(shí)，系統(tǒng)就會發(fā)出精度偏低的報(bào)警信號，同時(shí)在集控電腦和現(xiàn)場電腦上顯示出報(bào)警信息。如果得出L%〉±2%，并經(jīng)過10S延時(shí)后，系統(tǒng)就發(fā)出精度偏低停車的信號，使設(shè)備停機(jī)，同時(shí)在集控電腦和現(xiàn)場電腦上顯示報(bào)警信息,通知維修人員檢查。
　　
　　送料全過程的數(shù)據(jù)變化也將保存在集控?cái)?shù)據(jù)庫中,隨時(shí)可以進(jìn)行每批加料情況的數(shù)據(jù)分析,來判斷加料系統(tǒng)是否完好.
　　
　　3、結(jié)論
　　
　　使用靜磁柵液位計(jì)后，可以對料罐內(nèi)的料液及加料設(shè)備進(jìn)行時(shí)時(shí)監(jiān)視、控制。如有故障及時(shí)報(bào)警及停機(jī)，減少質(zhì)量事故的發(fā)生和提高加料質(zhì)量。
　　
　　 在近3個(gè)月的運(yùn)行中，靜磁柵液位計(jì)能滿足生產(chǎn)中計(jì)量及控制的要求，達(dá)到了我們此次改造的目的，但部分細(xì)節(jié)還有待于進(jìn)一步的完善。